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《徐州风情》-第一编-衣食住行-第四章-五省通衢”交通便-出行撷取-“要得走,三六九”与旧时代步工具-东洋车

2014-02-19 09:21  浏览次  作者:王盛云  来源:原创  我要评论 字号T字体:

“东洋车”

徐州初有人力载客车,大约在民国四、五年(1915 -1916)间,当时人们称之为“东洋车”。该车为两只大橡胶轮,上有术车斗,形式如同圈子,客坐其中。上有帆布车棚,可以折撑,用来遮阳光,遇雨,车棚中间挂雨布,空上部,不遮视线。车斗下部为凹形踏脚板,前方一脚踏铃,左右车灯二,外缘二车杆,端部固定一档轴。车夫于档轴内握车杆步行前进,颇不费力。但乘客多欲快跑早到,车夫则放步跑进,不时便气喘吁吁。尤其在炎夏酷热之际,有时头晕身软,两臂无力,手稍松,车斗后倾,乘人摔躺车内,行人围观,谓之“钓鱼”。若在严冬,拉车一趟,大汗涔涔,停车后身冷如冰,故他们自谓:“拿起车杆一身汗,放下车杆就打颤。”足见其苦。

徐州沦陷时,盛行一种“包车”,就是专用的人力车,一般为机关团体的主管,较大商业的经理及日语翻译等使用,不拉散座。此类包车解放后绝迹。

民国十年(1922年)前后,徐州电报局备有自行车一辆,每次骑车外出,沿途观者咸以为奇,儿童追逐于后,拍手齐呼“哪吒”(因脚踏二轮谓风火轮)。数年后渐多,当时机关团体置一二辆为勤杂人员通讯使用,至解放后始渐普遍。

汽车,在奉军驻徐时始见,是供高级军官使用的,民用的没有。当时的马车挡予也须请领牌照方能营业,不得私自招揽。土车、洪车,车行须打牙行帖。毛驴,按季应缴车驴捐,领得执照后,方能在城区通行。人力车每季亦有人力车捐,其他尚有养路费等。新中国建立后,如上境况渐渐消失了,取代而来是马路越来越宽,公交车、出租汽车满街,人们再也不用为交通发愁了。

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